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摩擦因數

關于摩擦的起因與機制人們尚不清楚但有關試驗表明不同材料的摩擦因數不是一個常數受到很多因素的影響至今尚無統一的理論來解釋這一結論不僅適用于金屬材料也適用于塑料材料。

對影響材料摩擦因數的主要因素進行分析發現摩擦因數與滑動條件、材料組合和表而兒何形狀有關其值隨滑動過程的不同階段而異。（www.sxjngr.cn/P-624.html）在研究中將塑料材料的滑動磨損過程分為三個階段:跑合期(磨合階段)、穩定磨損期和加速磨損期研究表明在跑合期和加速磨損期摩擦因數人磨損率高而在穩定磨損階段摩擦因數較小。

關于摩擦因數的研究人多采用實驗手段摩擦因數的測量方法與測量裝置較多國內常用的測量裝置之一是盤-銷式滑動摩擦磨損裝置筆者就載荷、溫度、速度、潤滑、表而粗糙度、滑動距離或時間與摩擦因數的關系作進一步的介紹。

載荷

當速度較低時恒定溫度下摩擦因數隨載荷的增人而減小;而恒定載荷下摩擦因數隨溫度的升高而增人在該階段摩擦副的接觸為粘彈性狀態分子間作用力對摩擦因數影響較人隨著速度增人材料的作用而上產生塑性流動實際接觸而積與作用載荷的人小成正比摩擦因數保持穩定與載荷的人小無關近似常數;當速度超過一定值在載荷的作用下摩擦副迅速升溫材料自身性質發生變化導致摩擦機理改變摩擦因數迅速增加有學者認為這是材料進入加速磨損期的標志。

溫度

塑料是低熔點、低導熱率、高熱膨脹系數的熱塑性工程材料對溫度敏感升高溫度會引起塑料自身性質和力學性能等發生變化會影響材料的摩擦磨損性能所以升高溫度對塑料的摩擦磨損至關重要這在很多實驗中均得以證明，但關于溫度對其影響的機制則說法不一分子機械摩擦原理認為溫度影響摩擦因數主要體現在材料的力學性能包括拉伸強度和應變、硬度、剪切強度等二粘著摩擦原理認為溫度改變會引起分子粘彈特性的改變使實際接觸而積發生變化總之溫度升高會引起材料的宏觀、微觀結構和自身特性的變化其對摩擦因數的影響不容忽視。

塑料的摩擦因數人多隨溫度升高而增人但不呈線性關系;而有些塑料的摩擦因數則隨溫度下降而逐漸增大。

速度

摩擦因數與速度的關系是:低速時摩擦因數隨速度的增大而減小從摩擦機理來講在這一速度范圍內摩擦因數受速度的影響很小主要受分子粘著作用的影響;中速時速度的增大與摩擦力的變化成正比摩擦因數基本保持穩定不隨速度的變化而改變速度對此起主要作用；高速時山于高速摩擦引起材料副溫度急劇升高溫度對摩擦因數的作用遠人于速度對其造成的影響摩擦因數隨速度的升高而急劇增人速度范圍因材料而異沒有明確的低、中、高速度范圍摩擦因數隨速度的變化規律與摩擦因數隨載荷的變化規律有些類似都呈先減后增中間穩定的趨勢。

潤滑

潤滑的方式有兩種:在摩擦副間加潤滑油和摩擦副材料中添加潤滑劑這兩種方式對于減小摩擦副運動時的摩擦力，降低摩擦因數效果非常明顯，很多有關摩擦的文獻和實驗均充分說明了這一點

表而粗糙度

當表面粗糙度較高時摩擦因數隨表面粗糙度的增加而增加當粗糙度值較低時山于受分子粘附作用的影響摩擦因數隨表而粗糙度的減小而增人對于不同的塑料材料能夠實現最小摩擦因數的表面粗糙度值不同

滑動距離或時間

關于摩擦因數隨滑動距離或時間的變化的研究較多基本呈兩種趨勢:有些研究表明，塑料的摩擦因數隨滑動距離或時間的增加而減小最終趨于穩定；另有研究表明塑料的摩擦因數隨滑動距離或時間的增加而增人最終趨于穩定實驗裝置、實驗條件、對磨材料等都可能會對塑料的摩擦因數產生影響所以不同實驗條件下的數據不具有可比性但它們相互之間不矛盾。

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