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汽車(chē)車(chē)身涂層的人工加速老化試驗(yàn)

汽車(chē)車(chē)身涂層在實(shí)際使用過(guò)程中，由于幾受到環(huán)境因素(如光、水和溫度)的影響，其物理性能和機(jī)械性能會(huì)劣化，甚至喪失，出現(xiàn)失光、變色、開(kāi)裂、粉化、起泡等現(xiàn)象，稱(chēng)之為氣候老化。為了預(yù)知材料的耐氣候老化性能，目前常用的試驗(yàn)方法有兩類(lèi):戶外自然曝曬試驗(yàn)和人工加速老化試驗(yàn)。

戶外自然曝曬試驗(yàn)是在典刑的自然環(huán)境條件卜進(jìn)行的，雖然耗時(shí)比較民(一般需要1~2年的時(shí)間)，但因試驗(yàn)條件真實(shí)，試驗(yàn)結(jié)果與實(shí)際使用過(guò)程中發(fā)生的老化結(jié)果之間的一致性好，是采用最早、目前廣泛使用的方法。但這就使汽車(chē)制造商在應(yīng)用新的肉漆材料時(shí)處在兩難的境地，一方面，市場(chǎng)需要新顏色涂料“由設(shè)計(jì)到市場(chǎng)”的生產(chǎn)周期和“由使用到淘汰”的壽命周期都很短，另一方肉，針對(duì)涂裝新工藝、新材料的選擇的試驗(yàn)周期卻相對(duì)漫長(zhǎng)。

人工加速老化試驗(yàn)通過(guò)模擬自然環(huán)境條件，用具有人工光源的設(shè)各來(lái)加速涂料的老化過(guò)程。雖然試驗(yàn)結(jié)果的重現(xiàn)性好，但與實(shí)際使用過(guò)程中發(fā)生老化結(jié)果的相關(guān)性(即與自然曝曬結(jié)果間的相關(guān)性)顯得尤其重要。

自然曝曬試驗(yàn)條件

我國(guó)海南省屬亞熱帶和熱帶氣候，由于幾陽(yáng)光輻射強(qiáng)、日照時(shí)間氏、雨水充足，（ www.sxjngr.cn/ ）對(duì)涂層老化有明顯促進(jìn)作用。本次自然曝曬試驗(yàn)地點(diǎn)選在海南汽車(chē)試驗(yàn)研究所。

人工加速老化試驗(yàn)條件

美國(guó)ATLAS公司生產(chǎn)的Ci5000型氙燈氣候試驗(yàn)機(jī)，輻照度(340nm) 0.5 W/m2，干燥期間的相對(duì)濕度60%~80%,黑標(biāo)準(zhǔn)溫度(65±2)℃,降雨周期18 min/102 min,試驗(yàn)時(shí)間1000h。

試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

無(wú)背板式直接曝露J幾大氣中的自然曝曬試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為GB/T 9276-1996 (IDT IS02810)《涂層自然氣候曝露試驗(yàn)方法》;人工加速老化試驗(yàn)的試驗(yàn)條件滿足GB/下1865-1997《色漆和清漆人工氣候老化和人工輻射曝露》;兩種試驗(yàn)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為GB/T 1766-1995《色漆和清漆涂層老化的評(píng)級(jí)方法》。

樣品準(zhǔn)備

試驗(yàn)樣品均按傳統(tǒng)的二涂層結(jié)構(gòu)“底漆層一中涂層--ICI漆層(基色漆+罩光漆)”制備，主要施工工藝為:白板->磷化->陰極電泳->烘干->中涂->烘干->ICI漆(基色漆->閃干->罩光漆)->烘干。

試驗(yàn)結(jié)果

    (1)4種顏色不同涂料體系ICI漆的兩年自然曝曬結(jié)果，1000h人工加速老化結(jié)果，自然曝曬與人工加速老化試驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比, (A, B, C分別代表不同的涂料廠商提供的樣品)。
    (2)同一涂料體系相同、藍(lán)色系不同色調(diào)的ICI漆的兩年自然曝曬結(jié)果，分4個(gè)生產(chǎn)廠家統(tǒng)計(jì)。
    (3)同一色系和色調(diào)的金屬閃光漆和本色I(xiàn)CI漆的兩年自然曝曬結(jié)果，分兩個(gè)生產(chǎn)廠家統(tǒng)計(jì)。
    (4)同種涂料、不同膜厚的面漆自然曝曬結(jié)果統(tǒng)計(jì)見(jiàn)。
    (5)同種涂料、不同時(shí)間投試的面漆自然曝曬結(jié)果統(tǒng)計(jì).