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氙燈老化儀在最近之所以引起人們的注意是因為氙燈光源從紫外線部分到可見光部分具有與太陽光極為相似的光譜分布，因而測試環境與室外環境十分近似。在歐洲，由于沒有日照型炭精弧光燈測試儀的制造商，所以這也是氙燈老化測試儀被重視的一個主要原因。

氙燈老化測試儀是已往常用的測試儀器，但因能量級別低、存在加速性欠缺的問題。與汽車相關的許多產品要求在短期內獲得耐天候性方而的信息，并目_與室外環境的相關性要好，于是人們開發了與室外環境條件具有良好相關性的、比以往試驗速度更快的高能量型測試儀。（ www.sxjngr.cn/ ）如今，這種測試儀已得到了廣泛的普及。該測試儀已被1996年制訂的JISK X266標準中采用。

各汽車生產商在其各自的耐天候性試驗標準中，規定采用已往通常使用的方法和高能量方法并存。這樣的例子很多，但在實際應用中都是以高能量型測試儀法為依據的。在測試標準中，試驗溫度一般指定黑盤溫度計的溫度為63°C，如果提高能量，因受熱能的影響而難以保持這一溫度，但用高能量型氛燈老化儀時在180w/m"條件下溫度設定為63°C，其溫度和濕度的控制精度很高，溫度為±1°C，相對濕度為±5%。

關于噴灑在試樣上的水的品質，因以前規定得非常寬松，所以當水的品質不好，在試樣上就會出現有白斑附著的情況。

將汽車內裝飾材料試樣暴露在室外(放在玻璃箱內)，經過32個周期(約7天時間)獲得了相當于室外暴露1年的數據。使用高能量型氙燈老化儀進行高能量試驗獲得的數據與室外暴露試驗的數據十分近似。這種試驗方法的加速性好，用7- 10天的時間便能再現一年的試驗結果。

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