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如何快速有效確定汽車內飾材料的環境適應性，較好的辦法是有針對性地進行人工老化試驗。

即用設備精確控制各種環境，對材料進行人工控制的類比環境老化試驗，并進行老化試驗前后外觀品質的檢查和性能檢測。人工老化試驗的優點是可以相對快速地得到檢測試驗結果，并且試驗結果的重現性好，它可對汽車內飾材料進行環境適應性評價，也可對汽車內飾材料進行優勝劣汰，作為選材和用材的依據。

由于紫外燈的光譜在短波紫外區內與自然陽光光譜最接近(都具有295 nm的紫外截止點)，但缺乏可見光和紅外光部分，這與自然暴露下的情況不同。此外，根據光化學效應，紅外光和可見光會提高試樣的表面溫度，而溫度會影響材料的老化速率和過程。因此，汽車內飾材料的人工老化試驗方法，常用的人工光源是經過過濾的長弧氛燈和金屬鹵素燈。

以氙燈為光源的試驗方法及其近期新技術發展

氙燈的光譜在紫外、可見和近紅外波長范圍內與自然陽光基本接近，採用適當的濾波器(濾鏡種類會影響短波紫外線的傳輸和光譜截止點)，氙燈能比其它任何人工光源更好地類比自然陽光中紫外線、可見光和近紅外光區域的光譜能量分佈。因此，多年以來，用可控輻照度氙弧設備的加速暴露主宰著汽車內飾材料耐光性的人工老化試驗技術。該設備廣泛用于測試材料和產品的光穩定性和抗老化性。在測試過程中，為確保得到準確的重現性好的測試結果，必須嚴格控制光線的品質(光強的改變會影響材料損壞的速度，光譜能量分佈的改變會影響材料降解的速度和類型)。常用的氙燈老化試驗的玻璃。隨著防止熱載效應及紫外線新技術的發展，對汽車內飾材料提出了新的要求。

以上介紹的國外汽車內飾材料老化試驗標準也適用于軍用車輛內部材料的老化試驗。標準選用的原則是根據汽車內飾材料實際的老化情況，即汽車的實際曝曬環境，并應針對具體的產品選擇試驗方法。如FORD DVM 0067-MA SAE J 1885試驗方法適用于汽車儀表板、織物、堅硬內飾地毯、車頂襯布及控制臺的老化試驗。

目前，我國還沒有專門用于汽車內飾材料的老化試驗標準，應參照國外先進的汽車內飾材料老化試驗標準，并結合我國自然環境條件的特點，制定出我國的汽車內飾材料老化試驗標準。