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涂層縮孔現象分析

 涂料縮孔簡介

縮孔又稱陷穴,是指涂膜上出現圓形小坑的弊病。涂料施工后,濕膜在流平過程中出現回縮,干燥后留下若干大小不等、分布各異的縮孔。這是因為濕膜上下部分表面張力不同,流平性不良所致。可采取加入適宜的流平助劑或低表面張力溶劑來解決。

涂料縮孔的產生原因

涂料縮孔的產生原因

圖涂料縮孔產生的主要原因

如圖所示,涂膜從低表面張力點流到高表面張力點形成縮孔,一般低表面張力點可以是加工過程中的灰塵、油滴等,也可能是未被充分潤濕的粉料。

為了減少縮孔的影響,使用低表面張力的潤濕劑能夠有效的潤濕,并且很好的分散引起縮孔的顆粒。

導致涂料縮孔的可能因素

1、涂裝前處理脫脂不良或者清洗后又被油污、塵埃污染。

2、槽液的顏基比失調,顏料含量低的易產生縮孔。

3、補給涂料中樹脂溶解不良,中和不好也有可能。

4、涂裝環境差(包括烘爐),空氣中含有油霧,漆霧或含有機硅物質等污染被涂物或濕涂膜。

涂料縮孔表面張力解決方案

有時候,表面張力不一定是越低越好,底涂要比中涂、面涂的表面張力稍高一些。各涂層、油墨層之間需互相配合好。您可以使用SITA的表面張力儀測出整條動態表面張力曲線,有針對性的找出問題來調節配方,快速高效。即使是出現邊角潤濕、泡沫過多等問題時,可以利用表面張力儀馬上找出是否與表面張力相關。

涂料縮孔與表面張力變化的關系

◇藍色配方

在實際使用中出現縮孔,其動態表面張力較高。

◇紅色配方

偶爾出現少量縮孔,仍需繼續改進。

◇綠色配方

在實際使用中無縮孔,其動態表面張力相對最低。

涂料橘皮、縮孔相關技術資訊

涂料橘皮、縮孔與表面張力的關系

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